ДОКУМЕНТАЦИЯ



Дифференциальный клапан контроля
BRODIE


Дифференциальный контролирующий клапан BV 70 это нормально закрытый клапан, разработанный для сохранения контролируемого дифференциала давления в границах +/- 2%. Пилот сбалансирован, расположен совместно с основным клапаном и может работать, начиная с давления 34,5 кПа.
Принцип действия.
Клапан управляется пилотом и действует по принципу сбалансированного поршня, с пружиной, стремящейся к закрытой позиции. Дифференциальное давление преодолевает сопротивление пружины, заставляя главный клапан открываться и запуская поток. Пилот изменяет давление со стороны пружины для изменения позиции поршня.
Применение
Модель BV 70 рекомендуется для систем, требующих закрытие клапана на уменьшение дифференциала давления, таких как контроль дифференциального давления насоса, контроль паровой фазы сжиженного газа или аммиака.






Особенности дизайна

  • Модульная конструкция – все внутренние детали, включая седло, могут быть удалены вместе с цилиндром, без необходимости вмешиваться в присоединения линии.
  • Отсутсвие мембран и сальников
  • Расположение рабочей зоны под углом 45° гарантирует высокую производительность
  • Положительное отключение
  • Равномерная скорость ответа
  • Линейные характеристики контроля
  • Внутренняя проверка на наличие обратного потока
  • Улучшенная реакция на уменьшение потока


Схема монтажа

  • 1. Насос или компрессор
  • 2. Кран
  • 3. Дифференциальный клапан Brodie
  • 4. Кориолоисовый расходомер

Закрытая позиция

Пилот закрыт. Дифференциальное давление между Р1 и Р4 меньше, чем настройка пружины пилота, что значит что насос не включен, или недостаточно дифференциального давления (Р1-Р4) для преодоления силы пружины.
Порт Y закрыт, порт Z закрыт.
Давление портов X(Р1) и Y(Р3) сбалансировано.
Главная пружина клапана, как основная дифференциальная сила, закрывает поршень и удерживает его в закрытом состоянии.

Открыт – контролируемая позиция


Пилот частично открыт.
Дифференциальное давление (Р1-Р4) немного превысило настройку пружины.
Порт Z(Р2) открыт давлением от пилота, снижая давление на порте Y(Р3).
Сниженное давление на порте Y(Р3) дополненное силой давления главной пружины клапана устанавливают положение поршня для сбалансированного дифференциального давления (Р1-Р4), соответсвующего настройкам пилота.

Полностью открыт – контроль отсутствует


Пилот полностью открыт.
Дифференциальное давление (Р1-Р4) превышает установку пружины пилота.
Порт Y(P3) открыт в порт Z(P2). Поршень плавает в потоке не нуждается в контроле.

Производительность
Диаметр
клапана
2'' 3'' 4'' 6''
м3 20.44 43.15 315 71.54
Максимальное рабочее давление
Диаметр
клапана
150 # ANSI 300 # ANSI
2`` - 6 `` 19.6 бар 51 бар
Вариация пружин пилота
бар кПа
0-1.3 0-138
0-2.7 0-276
2.07 - 5.52 207-552
4.83-12/41 483-1241
10.34-24.13 1034-2413
24.13-44.82 2413-4482
Размеры
Размер А Размер B
Размер 150# 300# 150#-300#
клапана Дюймы мм Дюймы мм Дюймы мм
2`` 10 1/4 260 10 1/2 267 10 7/8 276
3`` 11 279 13 1/8 333 11 1/4 286
4`` 13 330 14 1/2 368 11 1/2 292
6`` 17 432 17 7/8 454 13 5/8 346